12月23日，隨著最后一輛混凝土罐車緩緩離開，標志著南公1水電站溢洪道壩頂首跨門機軌道梁澆筑完成。

南公1水電站溢洪道閘頂門機軌道梁，共5跨，原設計為混凝土預制梁，后經項目部與設計溝通，因現場無大型起重設備吊裝，采用現澆形式，具有較大施工難度。為保證門機軌道梁安全、高效施工，項目部進行了多次技術方案的討論、編制了《門機軌道梁混凝土專項施工方案》并對現澆梁支撐結構和支架搭設進行了多次反復驗算，進行了荷載試驗，為首跨梁澆筑做好了充分準備。

溢洪道閘頂門機軌道梁施工組織復雜，安全質量要求高，為確保首跨門機軌道梁高效、安全、順利澆筑，項目領導超前部署、統籌規劃，項目職工不畏艱難，高度協同，團結統一，在物資、設備、工程技術、質量安全等方面做足細節工作，保證了首片門機軌道梁成功澆筑。為后續弧形閘門吊裝工作奠定了堅實基礎，標志著項目整體施工進度又向前邁進了一大步。